При возникновении спорной остановки с дилерским центром, назначается независимая экспертиза , в ходе которой , обязательно , участвуют три стороны: дилер, установочный центр и владелец автомобиля . Виновная сторона полностью оплачивает издержктак что владельца автомобиля: стоимость ремонта и запчастей, а так же так что саму экспертизу. В основном , никто не допускает такого развития событий, так как это не выгодно никому. Впрочем , эпизодически случаются спекуляции "на местах", со стороны приёмщиков, которые , нередко , вполне можно решить с вышестоящим руководством.
В РФ нет закона, коий запрещает владельцам автотранспортных средств устанавливать дополнительное оборудование, не влияющее на обеспечение безопасности дорожного движения. Возникающие проблемы с дилерами о сохранении гарантийных обещаний при установке дополнительного оборудования являются прямым нарушением "Закона о защите прав потребителей". В случае если при перепродаже автомашины клиенту не предлагается заключить двусторонний контракт (за подписью 2 сторон и печатью организации-продавца), в котором указан запрет на установку доп.оборудования "на стороне", и клиент добровольно не подписывает такой контракт , то в случае отказа продавцом от гарантийных обязательств в мощь вступает "Закон о защите прав потребителей".
Согласно п. Пятой статьи 18 данного закона "При возникновении спора о основаниях недостатков товара, продавец (изготовитель), уполномоченная организация либо уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу за свой счет. Потребитель вправе оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке". В п. Шестая этой же статьи сказано, что "в отношении товара, на коий установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация либо уполномоченный персональный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара в случае если не докажет , что они возникли после передачи товара потребителю"
Таким образом , продавец, при отсутствии специального договора , не имеет права снять автомашина с гарантии только потому , что на него имелось установлено дополнительное оборудование, без проведения (за свой счет) экспертизы, которая бы подтвердила , что возникшая в автомобиле поломку явилась последствием установки данного оборудования. Лишь в том случае, если экспертизой имелось доказано, что доп.оборудование на самом деле явилось причиной возникшей неисправности , потребитель (владелец автотранспортного средства) не должна рассчитывать на дальнейшую гарантию и должен компенсировать расходы по проведению экспертизы. В этом случае резонно предположить, что виновником возникшей поломке является изготовитель (продавец, установщик) добавочного оборудования, и он должен нести ответственность перед потребителем.